Il est rare de décorer un garage. On y place un véhicule, quelques outils sont accrochés sur le mur, une machine à laver attend d’être remplie… Cette pièce de passage ne donne généralement pas envie de s’y attarder. Pourtant, comme pour les halls d’entrée, il est facile de lui donner un peu de cachet.

Prenez des mesures

Pour rentabiliser au mieux cet espace, il convient de repérer la taille des zones disponibles. Garez-y votre voiture en serrant au maximum d’un côté, pour dégager une plus grande surface latérale. Au sol, il vous faut un revêtement qui peut se nettoyer facilement tout en étant résistant. Le terrazzo est un carrelage fabriqué à base de ciment teinté dans lequel on ajoute un granulat de marbre. Imperméabilisé, il fera nettement plus d’effet qu’un simple sol bétonné. Les murs aussi méritent bien un traitement de faveur. N’hésitez pas à y poser un peu de couleur, par bandes ou par pan de mur, pour dynamiser la pièce.

Le confort en marche

Pour rendre le garage plus confortable, vous pouvez déposer un tapis peu épais devant votre électroménager. Oubliez les ampoules pendant au plafond et investissez dans de véritables lampes. Si un établi est installé, un éclairage adapté sera d’autant plus apprécié. Il n’est d’ailleurs pas interdit d’installer des cloisons qui sépareront les différents espaces. Vous pourrez aussi dégager de la place au sol en utilisant le plafond : des barres suspendues maintiendront les objets que vous utilisez peu. Afin que votre pièce reste agréable, il est essentiel de la garder ordonnée. Des étagères colorées seront là encore les bienvenues : personne ne vous oblige à faire de votre garage un lieu gris.

Mélanie De COSTER

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Un véhicule professionnel au look pensé et soigné, c’est souvent un gain de clientèle. S’appuyant sur le savoir-faire expert des Etablissements Roussel durant 40 ans, Frédéric et Sabine Raoult perpétuent une certaine idée du travail bien fait dans l’aménagement des véhicules de tournée et de marché. A la tête de la société Les Magasins de la Route (neuf salariés dont des menuisiers et des carrossiers, un frigoriste, un commercial…), le couple développe à Allain, une structure d’où sortent des fourgons, camions, camionnettes, cellules… flambant neuf, fonctionnels et à la fière allure, respectant toutes les normes en vigueur (notamment dans la chaîne du froid). L’esthétique est d’ailleurs une marque de fabrique de la maison comme l’explique Sandrine : « Nous faisons de la qualité, de la fiabilité en mettant un point d’honneur à privilégier le meilleur design, les couleurs les plus efficaces dans la visibilité pour le grand public ».

Haut de gamme et technologies

Tout est en effet réfléchi de l’étude du projet de base à la finition, en parfaite corrélation avec le client quant à la forme, aux couleurs, aux dimensions, aux types d’étals et de frigos ou de chambre froide, aux matériaux utilisés : du contreplaqué peuplier à l’aluminium en passant par le bois, les résines, les conceptions de synthèse, le peinture et les lettrages, des éclairages « Led » jusqu’à une image extérieure personnalisée. A ce propos, Frédéric ajoute : « D’ailleurs, le client a possibilité de visualiser sur Internet l’avancée des travaux sur son véhicule ». Alors, qui sont-ils ces clients répartis sur toute la France et au Luxembourg ? Ils œuvrent dans la boulangerie, la boucherie, la crèmerie, les pizzas, la poissonnerie, la rôtisserie … Pour eux, Les Magasins de la Route font du sur mesure. Ainsi, de nombreuses possibilités sont proposées : camions itinérants, aménagements show-room pour salons et foires, camionnettes pour artisans et commerçants… Chaque fabrication – qui demande de 200 à 600 heures de travail – est unique avec des finitions intérieures et extérieures haut de gamme. Les Magasins de la Route répondent actuellement à de nouvelles demandes comme celle venant des gens du marché. Voilà quelques années, l’entreprise fut pionnière en intégrant dans les véhicules des batteries Lithium proposant ainsi des solutions d’énergie permanente (220 volts). Elle est agréée désormais par les assurances MAPA et prend en charge également la réparation des véhicules. D’autres services s’ajoutent au corps de métier originel des Magasins de la Route avec un panel d’outils de communication là aussi personnalisables : création de logos, lettrages… Sortis des ateliers, les camions de magasins peuvent alors parcourir les routes de nos campagnes. Souvent, quand un boulanger, un boucher-charcutier, un épicier… s’arrête au cœur de l’un de nos beaux villages, il est estampillé Les Magasins de la Route. 40 ans de passion et de compétences et le concept éprouvé du beau partagé.

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Depuis 1958, l’école d’ingénieurs du CESI est un formidable outil de promotion sociale. Forte d’une diversité qui a fait sa richesse, l’ei.cesi se démarque par son respect des valeurs humaines et son implantation dans le réseau professionnel local. Des atouts qu’Arnaud Schaal, responsable de la formation d’ingénieurs par l’apprentissage, a bien voulu présenter à VivreNancy.

La formation par apprentissage

C’est une formation généraliste à laquelle on accède après un Bac +2 (scientifique ou technique). Le recrutement des futurs apprentis s’opère en trois étapes. La première est le dépôt d’un dossier de candidature (deux vagues, en mars et en juin) qui permet de mesurer l’origine scolaire et la motivation de chacun. La deuxième étape, à tort redoutée par les candidats, sont des écrits (anglais, français, physique et mathématiques). Plusieurs sujets sont proposés en fonction des origines scolaires de chacun. Les parcours individuels sont pris en compte. S’ensuivent ensuite des entretiens. Les jurys sont mixtes : un cadre d’école, un enseignant et un partenaire du Cesi. Toutefois, les candidats reçus ne deviendront pleinement apprentis qu’à la signature de leur contrat d’apprentissage. Le Cesi les accompagne alors dans leur démarche de recherche d’entreprises.

La formation

Les périodes de cours alternent avec les semaines en entreprise. L’expérience sur le terrain, importante par sa durée, est un atout de premier ordre. Un autre atout sont les trois mois passés à l’étranger à la fin de la 2e année. Un séjour à l’international toujours formateur !
Le Cesi accompagne chacun dans sa volonté de devenir ingénieur. Une attention autant à l’Homme qu’au futur ingénieur qui fait toute la différence.

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Mieux qu’un aquarium

Plus aucun élément de nos maisons n’échappe à la personnalisation. Même les flexibles de nos douches, s’ornent d’imprimés fleuris, léopard ou jean. Voilà qui change du tuyau métallique plein de calcaire que vous ne regardiez même plus ! En cherchant bien, vous trouverez même des pommeaux de douche en verre de Murano, fragiles et élégants. Plus simplement, ces accessoires sont maintenant disponibles dans toutes les couleurs, des plus naturelles aux plus vives ; vous pourrez les assortir aux teintes de vos murs.

Pratique avant tout

Pour ne pas faire couler trop d’eau inutilement, choisissez une douchette économique : elle vous offrira une sensation identique aux autres, mais la pression d’eau sera moindre, et la quantité délivrée aussi. Voilà qui fera du bien à la nature… et à votre porte-monnaie ! Il existe même des systèmes similaires aux « Start&Stop » des voitures, qui vous permettent de couper l’arrivée d’eau le temps de vous savonner… pour redémarrer ensuite à la température idéale. Et, à propos de température, si vous êtes un grand frileux, vous ne trouverez certainement rien à redire à une porte de douche en verre chauffant. Elle remplacera efficacement un radiateur, surtout si vous manquez de place !

Deux en un

La baignoire douche n’est pas un concept nouveau, mais elle ne cesse de s’améliorer. Les dernières versions mises sur le marché disposent d’une véritable porte, haute, qui s’ouvre pour vous permettre d’y entrer, et se verrouille ensuite pour que l’eau ne s’échappe pas. Utile, non ?

Savon

Les distributeurs de savon sont de plus en plus imaginatifs : en forme d’ampoule à vis, ou autres, ils prendront vite place dans les cabinets de toilette les plus branchés.

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Le budget carburant s’est considérablement alourdi ces derniers mois. Les prix à la pompe n’ont jamais été aussi hauts, que ce soit celui de l’essence ou celui du gasoil. Si l’on ajoute à cela des péages qui ne cessent de gonfler leur note, on obtient vite une charge quasi insurmontable pour la grande majorité des ménages, bien en prise avec les retombées de la crise. Alors, quand chaque sou compte, il est bon de se rappeler que notre consommation d’essence dépend en très grande partie de manière de conduire et de la façon dont nous avons entretenu notre véhicule.

Au volant

On l’apprend au moment de passer le permis de conduire et on a tendance à l’oublier ensuite : selon notre comportement au volant, la consommation peut varier de 20 à 30 %. S’il n’y avait qu’un seul mot à accrocher au rétroviseur (à côté du petit sapin senteur lavande), ce serait « souplesse ». Et la souplesse passe avant tout par l’anticipation. On laisse bien volontiers les accélérations fulgurantes et les freinages à la dernière minute aux personnes pressées (et fortunées) et l’on lit calmement la circulation pour éviter d’avoir à relancer son véhicule, manœuvre la plus énergivore. On ralentit donc bien en amont et on limite les reprises de vitesse. Plus votre vitesse est stable, moins votre voiture consomme.

La bonne gestion des passages des vitesses fera le reste. La règle est simple : il faut toujours engager le rapport le plus élevé possible tout en veillant à ne pas être en sous-régime (tout aussi énergivore que le surrégime). Dans les faits, on passe au rapport supérieur entre 2000 et 2500 tr/mn et on évite d’accélérer en descente en laissant la transmission nous entraîner à des allures légales.

Accessoires, chargement et entretien

Lorsque l’on parle surconsommation, on pense tout de suite à la climatisation. Si, en ville, l’association est justifiée (+30 %), sur autoroute elle l’est moins. À choisir entre ouvrir les fenêtres et mettre la clim, mieux vaut trancher en faveur de la seconde option. Bien sûr, s’il est possible de rouler les fenêtres fermées et la clim éteinte, alors le gain est maximal. Mais le mieux est l’ennemi du bien. Conduire en ayant chaud est dangereux.
En termes de chargement, il faut oublier le toit (bien veiller à enlever les galeries, même vides) et préférer le remorquage. Et côté entretien, il est vivement recommandé de respecter les échéances du constructeur et de surveiller impérativement la pression des pneus, qui ne doivent être ni sur ni sous gonflés (jusqu’à 5 % d’économie).

W. BAGG

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LA MAISON CARRÉE
Restaurant-Traiteur de réceptions
14 rue du bac
54850 Méréville

www.restaurant-la-maison-carree.com
03 83 35 51 94

Réalisation :

• Confectionner un caramel avec le sucre et le beurre
• Préparer le jus de canard : déglacer le caramel avec le vinaigre balsamique puis le vinaigre de Xérès et le jus de canard
• Saler et poivre
• Laisser réduire jusqu’à l’état sirupeux
• Ajouter les 6 mirabelles
• Trancher 3 escalopes de foie gras de 40 g (1.5 cm d’épaisseur)
• Dresser au fond du ramequin, les mirabelles et le sirop
• Ajouter par-dessus les escalopes de foie gras assaisonnées
• Recouvrir d’une abaisse de pâte feuilletée piquée à la fourchette
• Passer le ramequin au four sec ventilé pendant 18/20 mns à 180°
• Retirer et laisser reposer pendant 5 mns puis retourner sur une assiette décorée d’un trait de balsamique et d’un petit mesclun de salade.
• Déguster et Bon Appétit bien sûr !

La Cave vous recommande avec ce plat :

Tradition : Coteaux du layon Saint Aubin « Les Clos » 2010 P. Delesvaux
Original : Rully Blanc Vincent Dureuil Janthial 2010

La Cave de Nancy
27, rue de la vistation – NANCY – 03 83 22 65 73
lacavedenancy@orange.fr – www.lacavedenancy.com

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Assurément, il s’agit d’un spectacle qui vaut le détour, accessible en plus à tout public. L’occasion aussi d’une belle sortie en famille à la découverte du domaine de Gerbéviller, classé Monument Historique, son château, son parc et ses jardins remarquables. C’est dans ce décorum, aux accents romantiques, empreint de la solennité de l’Histoire, que 200 lévriers vont concourir dans une joute bien particulière, bercée des valeurs d’une tradition perdurant au fil des siècles. Les courses de lévriers demeurent souvent mal connues du grand public qui va découvrir ce 17 juin les performances athlétiques surprenantes de ces canidés compétiteurs, gracieux et puissants.

Des chiens athlètes

A bien des égards, on peut y voir là de vraies similitudes avec les pur-sang des courses hippiques, tant dans la complicité avec leurs propriétaires que dans l’approche des courses. Dès midi, des épreuves sont prévues pour les différentes familles de lévriers : salukis – appelés aussi afghans -, sloughis, originaires du Sahel, barzoïs, lévriers écossais, whippets. Le rendez-vous de Gerbéviller mettra en scène ces chiens dans des courses poursuite à vue sur leurre dans lesquelles l’instinct de chasse puissant des lévriers trouve à se manifester. Il faut savoir que les salukis sont utilisés pour chasser la gazelle ; les barzoïs, le loup en Russie ; les lévriers écossais, le daim. Leur aptitude à la chasse, leur rapidité, leur flair, les rendent si redoutables que depuis 1844, une loi les interdit de chasse en France. On les considère souvent à tort comme des chiens de compagnie. Mais leur instinct demeure. Les courses sont nées de cette interdiction afin de leur procurer la dépense physique nécessaire à leur santé et à leur équilibre. Des courses strictement réglementées et homologuées, avec la primauté donnée au bien-être des animaux, placées sous l’égide des institutions canines nationales, notamment de la Fédération française des Sociétés de Courses de Lévriers.

Dans un écrin de verdure

La réunion de Gerbéviller, organisée par le Coursing Club Lorrain Charmes, va rassembler des chiens venus de toute la France mais aussi d’Allemagne, de Suisse, des Pays-Bas, d’Espagne. Chaque lévrier va courir deux manches avec un partenaire. Un juge évaluera au final le comportement des chiens. La vitesse n’est pas ici l’unique facteur d’appréciation. Il est également tenu compte de la résistance, de l’intelligence de chasse. A l’issue de la journée, un classement race par race est établi par le jury des commissaires. L’opportunité est donc donnée à toutes celles et à tous ceux qui apprécient l’osmose entre nature et animal de passer quelques heures dans le site si séduisant du parc de Gerbéviller à la rencontre d’un sport canin présentant bien des attraits. Adultes et enfants ne pourront qu’être séduits par ces lévriers à l’allure altière et à la robuste encolure.

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Le choix de l’arbre

Il faut choisir un arbre solide qui résistera au poids de la construction. Les noyers ou les templiers sont ici à proscrire car ils sont trop fragiles et donc cassants. Préférez-leur plutôt un chêne, un platane, un châtaignier ou encore un érable. Une fois le choix de l’arbre établi, commencez par poser deux solives (poutres horizontales) autour de chaque côté du tronc qui formeront le squelette de la cabane ainsi qu’une plus petite maintenue par un poteau. Puis c’est au tour des chevrons (poutrelles plus petites posées à la perpendiculaire des solives). Le plancher sera ensuite posé sur ces derniers. Pour équilibrer l’ensemble, fixez deux renforts sous les solives principales qui viendront prendre appui sur le tronc. Attention à ne pas trop percer dans l’écorce ni étouffer le tronc : c’est la cabane qui doit s’adapter à son support et pas l’inverse !

Une bonne charpente

Une fois le sol solidement fixé, il est temps de monter les murs. Pour cela, le chêne, le pin ou le peuplier sont parfaits. Le toit doit, quant à lui, protéger des infiltrations d’eau. Quelques planches de bois recouvertes d’un revêtement étanche feront l’affaire. Un escalier ou une petite échelle permettront enfin d’accéder à la cabane. Les enfants n’ont plus qu’à la décorer pour mieux se l’approprier et tester le dicton : pour vivre heureux, vivons cachés !

Juliette LOIR

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Dans une ville attractive, au cœur d’un département cultivant comme une tradition les charmes montagnards, le Casino de Bussang, facile d’accès avec un parking gratuit de 250 places, mérite le détour. En goguette de ce côté-ci des Vosges, vous ne manquerez pas d’y faire une halte. L’établissement a vu le jour en 2006 et fait partie de groupe Vikings, en pleine expansion en France. Son architecture allie l’authentique (extérieur en forme de chalet vosgien) et le modernisme (présentation intérieure axée sur l’image). Proximité, convivialité, esprit familial, confèrent à l’endroit une atmosphère appréciée par une clientèle qui peut profiter d’un piano-bar, d’une salle de spectacles de 500 places modulables.

Des animations toute l’année

L’espace restaurant est une opportunité de savourer, dans une salle de 60 couverts particulièrement accueillante, une carte gastronomique variée. Côté jeu, les férus seront comblés avec Black-Jack et 50 machines à sous (rouleaux traditionnels, vidéos et vidéos-Pokers pour des mises allant de 1 centime à 2 euros). Le Casino de Bussang ne dort jamais. Le programme des spectacles proposés s’adresse à tous les publics : présentations littéraires, conférences, débats, théâtre, concerts de jazz, de variétés, soirées et après-midi dansants, temps dégustations, lotos gratuits, spectacles d’envergure nationale. Ainsi, après Serge Lama et Michel Boujenah, plusieurs dates sont à noter sur les agendas : La symphonie des faux culs (avec Tex) le 16 juin, Didier Barbelivien le 17 août, Bernard Mabille le 14 septembre, Michèle Torr le 12 octobre. Le 9 novembre sera célébré l’anniversaire des machines à sous avec une invitée de gala, Julie Piétri. Par ailleurs, chaque 1er samedi du mois, des orchestres et artistes font apprécier leurs répertoires. Le 2 juin, le quartet Blue Dixie Band jouera quelques airs venus de la Nouvelle Orléans. Bientôt, des soirées karaoké vont se mettre en place. L’été s’annonce. L’air des massifs vosgiens est une destination rêvée pour se ressourcer. Le Casino de Bussang, par la variété et la qualité de ses prestations, la quiétude de son cadre, est le partenaire idéal de ces moments estivaux si agréables.

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Le tour d’horizon de vos ressources

Avant même de franchir le sas d’entrée de votre banque, vous devrez faire un point précis sur vos ressources en ne laissant de côté aucune piste. Épluchez tout d’abord vos rentrées d’argent (votre salaire mensuel net, vos éventuelles rentes et pensions, votre épargne…) ; réalisez un inventaire complet, sans rien négliger. De ces sommes, il vous faudra soustraire vos diverses charges fixes comme les impôts, les différents crédits à la consommation, les pensions alimentaires ou les frais de déplacement. N’oubliez pas non plus les futures dépenses incontournables comme les possibles charges de copropriété, les impôts locaux (taxe foncière et taxe d’habitation) et les coûts annexes de l’opération comme les frais d’agence ou les frais de notaire. Une fois cela bien répertorié, vous aurez le montant de votre apport personnel d’une part et celui de votre capacité de remboursement de l’autre. Ces deux données détermineront votre possibilité d’endettement et, ainsi, le montant du prêt qui vous sera octroyé.

Augmenter son apport personnel

La qualité d’un prêt obéit à trois curseurs : la durée, le taux et le montant. À moins d’avoir un écart de taux vraiment significatif (de l’ordre du demi pour cent), ce sont la durée et le montant qui décident le plus sensiblement de la somme totale à rembourser. C’est pourquoi il ne faut pas hésiter à explorer toutes les possibilités d’augmenter son apport. L’épargne, notamment à travers les plans épargne logement, est un moyen très sûr, mais il demande que l’on s’y prenne longtemps à l’avance. Quoi qu’il en soit, n’hésitez pas à mettre de l’argent de côté le plus tôt possible dans ce type de compte. Le recours à la famille peut être aussi une bonne solution. C’est d’ailleurs la plus fréquemment utilisée par les Français. Mais une telle démarche n’est pas si simple. Elle demande de bien connaître le cadre légal de ces emprunts et de s’assurer que l’on pourra rembourser les sommes perçues. C’est pour dépasser l’aspect contraignant et parfois délicat de ces deux solutions que le gouvernement, dans sa volonté de faire une « France de propriétaires », a mis en place et a multiplié les dispositifs de financement. C’est le cas, par exemple, du prêt à taux zéro renforcé (PTZ+) ou du prêt accession sociale (PAS). Ils dépendent en grande partie de vos revenus et du type d’opération que vous souhaitez réaliser. Renseignez-vous auprès bien de votre banquier (qui a passé des conventions avec l’État) ou des différents organismes d’État, car ces prêts-là feront intégralement partie de votre apport personnel.

Le banquier et le courtier

Votre dossier bien sous le bras, vous pourrez vous rendre chez votre banquier. En règle générale, ce dernier acceptera votre projet si le montant des mensualités de remboursement ne dépasse pas un tiers de vos revenus nets. Cette règle est d’autant plus vraie aujourd’hui que les banques sont plus timides et demandent d’importantes garanties avant de prêter. Ceci étant dit, il ne faut pas hésiter à négocier âprement les conditions, car, si les taux aujourd’hui sont relativement faibles, il peut y avoir des différences notables entre les enseignes, notamment au niveau des clauses annexes (pénalités de remboursement anticipé, rééchelonnement de l’emprunt…) Pour vous aider dans vos démarches, n’hésitez pas à faire appel à un courtier. Ce professionnel, expert en négociations délicates, n’hésitera pas à mettre en concurrence les différentes banques et vous obtiendra des conditions très favorables. Cerise sur le gâteau, la plupart ne sont payés qu’au résultat.

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