L’histoire commence en 1911, quand les frères Benelli décident de donner vie à une moto. Le rêve devient réalité en 1919 avec la 75 cc 2-temps puis avec la 175 cc 4-temps en 1926, qui empoche quatre championnats d’Italie. Le succès est lancé mais la Seconde Guerre mondiale viendra briser net cet élan. Benelli renaît une première fois de ses cendres avec la Tornado, puis les légendaires 750 et 900 Sei. Mais la consécration n’est pas au rendez-vous et après De Tomaso, la marque passe sous le giron de Merloni en 1995. En 2000, elle place tous ses espoirs dans la 900 Tornado, sportive 3-cylindres au look déluré. Nouvel échec. Mais malgré ses déboires, Benelli ne renie pas ses piliers fondateurs, les atypiques TNT, Cafè Racer ou TreK, à la fabrication artisanale. Et face à une production uniformisée, le pari pourrait bien finir par payer.
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